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壕车的碳纤维车身

    碳纤维这种材料具有重量轻、刚性好、吸能性好、易塑性高、耐腐蚀等优点，所以兰博基尼、保时捷、宝马、迈凯轮等豪车厂商都研发过碳纤维车身，但就目前来说，碳纤维在车辆装饰方面的应用是占多数的，例如发动机盖、尾翼、内饰面板等。在车身上，现今的还只是碳纤维、钢、铝的复合轻量化结构，但碳纤维比铝轻30%、比钢轻50%，强度是钢的7到9倍但碳纤维作为一种技术密集型的材料，其生产周期和成本都不是一般的高，如果是大面积使用，价格肯定要日天！恐怕只有豪车超跑敢用了！

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各种地面---及车载---都需要配备形式多样的鞭状天线，尤其是在舰船上，所需配备的鞭状天线多达上百付。细长杆状的鞭天线体积小，碳纤维生产设备，应用十分广泛，对材质的要求也比较高，尤其是在环境复杂的军舰上使用要求更高。

传统的鞭天线多选用玻璃纤维增强树脂基复合材料，grp本身虽然不导电，但是通过表面铺覆金属层就可以达到导电的目的，而且同金属天线相比，其重量明显减轻，耐腐蚀性也比较好。但是碳纤维增强树脂基复合材料与玻璃纤维增强复合材料相比，其强度和模量，更适宜用于舰船等特殊工作环境。

碳纤维增强树脂基复合材料具有高比强度和比模量，可用来制造强而轻、刚而薄的构件。可采用手糊、缠绕、拉挤、卷制等一种工艺或多种工艺制备碳纤维鞭天线杆，成型工艺灵活。

采用碳纤维复合材料制备的鞭天线杆表现出以下的---势：1.重量更轻，碳纤维复合材料天线的比铝合金天线降低50%左右；2.电性能---，碳纤维复合材料天线的电性能达到或接近铝合金的技术指标；3.碳纤维复合材料天线的机械性能---，不仅大于等于铝合金天线，在振动、加速度、冲击、高低温循环、热真空等环境下比玻璃纤维增强复合材料天线表现---。

近年来，碳纤维复合材料凭借着优异的机械性能、电性能和耐环境性能，在航天器结构、天线组件、鞭天线等结构方---继得到了广泛的应用。这些碳纤维复合材料制品都具有轻质、高强度、高刚度、耐腐蚀及的特点，能---地适应复杂工况，能在---的高空或海洋环境下使用。

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